Rutynowa konserwacja polega na sprawdzaniu i eliminowaniu potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa, które wpływają na użycie akumulatorów, aby uniknąć niebezpiecznych wypadków. Opracowując regularny plan konserwacji zapobiegawczej, możesz lepiej zrozumieć stan zdrowia i koniec życia używanych akumulatorów pojazdów elektrycznych oraz określić plan wymiany lub kluczowej konserwacji dla akumulatorów. Rutynowa konserwacja jest zazwyczaj przeprowadzana raz w miesiącu.
1. Procedury konserwacji
① Po użyciu systemu akumulatora zasilania przez 1-2 personel konserwacji musi utrzymać i utrzymać wygląd i izolację systemu akumulatora .
② Po użyciu systemu zasilacza przez 3 miesiące, jeśli warunki na to pozwalają, system zasilania powinien być ładowany i rozładowywany w celu konserwacji .
③ Personel konserwacyjny musi nosić sprzęt ochronny, taki jak rękawiczki izolacyjne podczas pracy, i musi zapoznać się z strukturą, zasadą pracy i instrukcją obsługi produktu baterii zasilającej przed użyciem .
④ Podczas wykonywania ładowania i rozładowywania konserwacji podłącz system akumulatorów zasilania zgodnie z normalnymi wymaganiami roboczymi, włącz moc systemu zarządzania, monitoruj status akumulatora i ustal, czy temperatura otoczenia, temperatura akumulatora i napięcie akumulatora są normalne w oparciu o monitorowane dane .
⑤ Przed wykonaniem konserwacji ładowania i rozładowywania operator powinien najpierw sprawdzić warunki każdej części systemu akumulatora zasilania i wykonywać tylko konserwację ładowania i rozładowywania przy zapewnieniu, że każda część jest normalna .
⑥ Konserwacja należy przeprowadzić w środowisku o temperaturze 15-30; wilgotność względna: 45%-75%; ciśnienie atmosferyczne: 86-106 KPA .
⑦ Podczas procesu konserwacji ładowania i rozładowywania sprawdź, czy system zarządzania funkcjonuje normalnie .
⑧ Podczas procesu konserwacji ładowania i rozładowywania sprawdź, czy wentylator jest włączony i wyłączany w określonej temperaturze i czy działa normalnie .
⑨ Po utrzymaniu ładowania i rozładowywania produktu przetestuj rezystancję izolacji pakietu akumulatora, a zmierzona rezystancja izolacji powinna spełniać wymagania indeksu . Użyj woltomierza, aby przetestować dodatni terminal, ujemny terminal i maksymalne napięcie akumulatora, a zmierzona wartość napięcia nie powinna przekraczać górnego wymogu ograniczenia.
⑩ Jeśli funkcje systemu akumulatorowego pojazdu elektrycznego są normalne po konserwacji, użyj go ponownie . Jeśli istnieją nieprawidłowe warunki i usterki, należy je natychmiast wyeliminować . Jeśli usterka nie można wyeliminować, skontaktuj się z producentem w czasie .
2. treść konserwacji
① Sprawdź status systemu akumulatorowego .
② Sprawdź, czy system zarządzania działa normalnie .
③ Wykonaj ładowanie baterii i rozładowywanie konserwacji .
3. Metoda konserwacji
3.1 Konserwacja wyglądu
Sprawdź wygląd systemu zasilania w następujący sposób . Jeśli istnieje jakikolwiek problem, należy go wyeliminować w czasie ., jeśli nie można go wyeliminować, skontaktuj się z producentem w czasie .
① Sprawdź, czy pudełko na akumulator jest nienaruszone i czy występuje jakiekolwiek uszkodzenie, czy korozja;
② Sprawdź, czy śruby i nakrętki każdego złącza są luźne;
③ Sprawdź, czy przewody łączące między pakietami są luźne;
④ Sprawdź, czy wtyczka jest nienaruszona, czy różne wiązki przewodów są uszkodzone lub porysowane oraz czy są jakieś odsłonięte części metalowe;
⑤ Sprawdź, czy kanał chłodzący pakietu akumulatora jest nienormalny .
3.2 Izolacja
Odłącz połączenie o wysokim napięciu między pakietem akumulatora a całym pojazdem i użyj cyfrowego woltomierza do pomiaru napięcia całkowitych dodatnich i całkowitych ujemnych zacisków każdego pakietu akumulatora do korpusu pojazdu, aby sprawdzić, czy jest mniejszy niż górny limit ., jeśli napięcie jest wysokie, jest to wysokie, izolacja między pudełkiem akumulatorowym i nadwoziem pojazdu powinna być mierzona.}}, jeśli jest ono stwierdzone, że napięcie jest wysokie. Professional . Zwykle możliwe jest z grubsza ustalenie, który z systemów zasilania złożony z wielu pakietów akumulatorów ma problemy z izolacją z nadwoziem pojazdu w oparciu o całkowite dodatnie i całkowite napięcia ujemne systemu do korpusu pojazdu; Mierząc całkowite dodatnie i całkowite ujemne napięcia pakietu akumulatora do powłoki akumulatora, moduł akumulatora z awarią izolacji w pakiecie akumulatora można z grubsza określić . Jeśli test wydajności izolacji jest normalny, wówczas wykonywane jest konserwacja ładowania i rozładowania.
3.3 System zarządzania pojazdem elektrycznym
① Włącz system zarządzania akumulatorami, zbierz i zarejestruj całkowite napięcie pakietu akumulatora, napięcie każdego modułu akumulatora i temperaturę każdego modułu akumulatora w stanie otwartego obwodu .
② Wykonaj testy ładowania i rozładowania w systemie zgodnie z zalecanym systemem ładunku i rozładowania producenta .
③ Podczas procesu ładowania i rozładowania sprawdź, czy prąd, napięcie, temperatura i SoC wyświetlane przez system zarządzania akumulatorami są prawidłowe; Podczas normalnego działania pojazdu sprawdź, czy wyświetlanie danych systemu zarządzania jest normalne; W przeciwnym razie rozwiązywanie problemów .
④ Włącz pomocniczy zasilacz, uruchom pojazd, aż system chłodzenia będzie działał i obserwuj, czy kanał chłodzący jest niezakłócony .
⑤ Sprawdź, czy połączenie między systemem zarządzania a każdą częścią jest luźne .
3.4 System chłodzenia
Sprawdź, czy kanały powietrza wlotowego i wylotowego są gładkie i czy wentylator może działać normalnie . usuń kurz i resztki z ekranu pyłu, czy wymienić ekran pyłu .
Acey Intelligent specjalizuje się w dostarczaniu kompleksowych rozwiązań dla półautomatycznych/w pełni autoutomatycznych linii zestawów baterii litowych używanych w ESS, UAV, E-Bike, E-Scooter, elektryczne narzędzia, dwa/trzy koła, itp. . Dodatkowo dostarczamy kompletny zestaw zestawu akumulatorów, takich jak maszyna do sortowania baterii, maszyna do papieru izolacyjnego, CC Ręczne/automatyczne maszynę spawalniczą, tester BMS, kompleksowy tester baterii i system testowy pakietów baterii itp. .
4. środki ostrożności
① Gdy system zasilający jest używany, jego dodatnie i ujemne bieguny muszą być poprawnie zidentyfikowane i nie można go podłączyć w odwrotnej lub zwarciu .
② Zaleca się ładowanie w temperaturze otoczenia 0-30 stopnia .
③ Gdy system zasilania jest używany, napięcie zakończenia rozładowania powinno być ściśle kontrolowane, aby nie było niższe niż minimalne napięcie rozładowania
④ Połączenia systemu zasilacza powinny być stanowcze i niezawodne, a system zasilania powinien unikać pracy w stanie odwróconym .
⑤ Unikaj przeładowania systemu zasilania przez długi czas .
⑥ Zbyt wysoka lub zbyt niska temperatura otoczenia będzie miał negatywny wpływ na wydajność ładowania, pojemność rozładowania, stabilność napięcia i żywotność systemu zasilacza .
⑦ Jeśli w systemie zasilacza pojazdu elektrycznego wystąpi nieprawidłowa sytuacja, zasilacz należy natychmiast odłączyć, a producentowi należy skontaktować się w celu naprawy w czasie .
⑧ Szczerczo zabronione jest używanie metalu lub przewodów do kontaktowania z dodatnimi i ujemnymi biegunami systemu zasilającego w tym samym czasie, aby uniknąć zwarcia . w pełni naładowany system zasilania powinien zapobiec zwarciu, w przeciwnym razie poważnie uszkodzi akumulator, a nawet spowodować niebezpieczeństwo . podczas transportu i użycia, nie uszkodzić lub odłączyć pakiet akumulatora, aby uniknąć zwarcia {{{2} .} .} .} .} .
⑨ System zasilania powinien być przechowywany w suchym i wentylowanym środowisku o temperaturze nie wyższej niż 35 stopni . nie zbliżają się do źródeł pożaru i unikaj kontaktu z kwasem lub innymi gazami korozyjnymi .
⑩ Jeśli podczas procesu ładowania i rozładowywania systemu zasilacza występuje jakikolwiek zapach lub nieprawidłowy dźwięk.
Acey InteligentnySpecjalizuje się w dostarczaniu kompleksowych rozwiązań dla półautomatycznych/w pełni autoutomatycznych linii montażowych pakietów baterii litowych używanych w ESS, UAV, E-Bike, E-Scooter, Narzędzia elektryczne, dwa/trzy koła itp. . Dodatkowo dostarczamy kompletny zestaw pakietów baterii, takimi jak maszyna do stopnia, maszyna do sortowania baterii, maszyna do papieru izolacyjnego, manualna/automatyczna. Maszyna, tester BMS, kompleksowy system testowy baterii i system testowy pakietów baterii itp. .